Der Luftmassensensor (MAF) sorgt für den effizienten Betrieb des Automotors, da er zwischen Luftfilter und Ansaugkrümmer platziert ist und verschiedene Informationen über Lufttemperatur, Dichte und andere Variablen erhalten kann.Wenn dies fehlschlägt, müssen die folgenden 7 Punkte beachtet werden.Als Hersteller von MAF-Sensoren in China teilen wir diese gerne mit Ihnen.
7 Anzeichen für einen schlechten MAF-Sensor
Es gibt mehrere Anzeichen für einen Ausfall der MAF-Sensoreinheit, aber nicht alle Anzeichen und Symptome sind tatsächlich sofort erkennbar:
Prüfen Sie, ob die Motorbeleuchtung angeht:Die Leistungs- und Schaltungsdiagnosefehlercodes können sich direkt auf die MAF-Erfassungseinheit beziehen, aber die Gaskorrektur- und Fehlzündungscodes können leicht auch tatsächlich mit dem MAF-Sensor verknüpft werden
Leerlauf:Wenn es keine effektive Menge an Energie gibt, ist es wirklich schwierig, eine problemlose Standzeit zu erreichen.Wenn es eine Komplikation mit der MAF-Sensoreinheit gibt, läuft der Motor möglicherweise nicht reibungslos, insbesondere im Leerlauf.
Fehlergeschwindigkeit:Wenn Sie beim Auffahren auf eine Straße oder beim Überholen auf Komplikationen stoßen, kann das ECM die Einspritzung aufgrund eines Problems mit dem MAF-Sensor zurückhalten.
Schlechte energiewirtschaftliche Situation:Der MAF-Sensor muss nicht vollständig aufhören zu arbeiten, um den energiewirtschaftlichen Zustand zu beeinträchtigen.Wenn das ECM falsch ist, kann überschüssiger Brennstoff eingebaut werden, was zu einem schlechten Gaswirtschaftsklima führt.
Zögern oder Anstieg:Während der Geschwindigkeit oder Navigation bemerken Sie möglicherweise ein Zögern oder plötzliche ungewöhnliche Energie, die störend sein kann.
Schwarze Rauchzigaretten:In einigen Situationen kann das ECM so schwer sein, dass dunkler Rauch aus dem Auspuff kommt.Dadurch kann leicht auch der Katalysator überlastet werden.
Schwerer Anfang:Der Motor benötigt mehr Kraftstoff zum Starten als im Leerlauf, aber wenn die MAF-Sensoranzeige schief ist, fordert das ECM möglicherweise keine angemessene Gasbehandlung an, um den Motor sofort zu starten.
Diese Probleme weisen sicherlich nicht ständig darauf hin, dass Ihr MAF-Sensor fehlerhaft ist.Saugleckagen, verstopfte Luftfilter, verstopfter Auspuff, verstopfte Katalysatoren oder beschädigte Verbrauchsleitungen können allesamt schlechte MAF-Sensoren imitieren. Überprüfen Sie daher zunächst das Ansaugsystem, um diese Komplikationen zu beheben.
So reparieren Sie einen defekten Luftmassensensor
Wenn Ihr Luftansauggerät ordnungsgemäß funktioniert, aber immer noch Komplikationen aufweist, können Sie sich bemühen, die folgenden Techniken einzuhalten:
Verwenden Sie Reinigungsmittel.Der Spezialreiniger für MAF-Sensoren kann möglicherweise mit jeder Art von Vergiftung fertig werden.
Wirf den Staub ab.Blasen Sie das Sky-Verbrauchsrohr aus und montieren Sie einen brandneuen Sky-Filter, um das Eindringen von Staub auf der Straße zu verhindern.
Ersetzen Sie es.Wenn diese beiden Aktionen nutzlos sind, ist es im Allgemeinen einfach, einen einfachen Luftstromsensor auszutauschen
Das Erkennen von Fahrleistungsproblemen ist ein Ausmerzungsverfahren.Statten Sie Ihren LKW mit anerkannt sehr guten Indikatoren für eine präzise medizinische Diagnose sowie unkomplizierten Reparaturservice aus.
Tauschen Sie den Luftmengensensor aus
Wenn der Reparaturservice nicht funktioniert, muss man ihn ausschalten.
Hier finden Sie einen professionellen Hersteller von MAF-Sensoren in China.YASEN ist so einer.Und der Austausch ist eine einfache Aufgabe.Die Kosten sind günstig.Achten Sie beim Wechseln der MAF-Sensoreinheit darauf, dass sie richtig eingebaut wird.
Tipps richtig installieren
Schließen Sie zunächst eine Diagnoseressource an Ihr Auto an.
Wählen Sie die richtige Marke, das Design, das Jahr und auch den Motorcode des Autos, mit dem Sie arbeiten.Kleben Sie die Fehlercodes auf und überprüfen Sie die Richtlinien für Online-Aufzeichnungen für den MAF-Sensor.Beenden Sie danach die Diagnosesoftware und schalten Sie die Zündung aus.
Sie müssen auch die Versorgung, die Erdung sowie die Verkabelung überprüfen.Schließen Sie das Oszilloskop an.Vorzugsweise muss eine Ausbruchoberseite verwendet werden, um ein Durchdringen der Isolierung der elektrischen Verkabelung zu verhindern und auch zu einem zukünftigen Verkabelungsproblem zu führen.Um einen Messwert zu erhalten, schnappen Sie den verfügbaren Gashebel und achten Sie auf den Stil.
Sobald festgestellt wird, dass die MAF-Sensoreinheit fehlerhaft ist, müssen Sie sie austauschen.Entfernen Sie den Port und anschließend die Befestigungsschrauben.Entfernen Sie als nächstes den Sensor aus seinem Gehäuse.
Überprüfen Sie den Durchflusszylinder, um sicherzustellen, dass tatsächlich keine Risse in der Kunststoffeigenschaft vorhanden sind.Wenn dies tatsächlich der Fall ist, müssen Sie auf jeden Fall das gesamte Gerät ersetzen – nicht nur die Sonde.Wenn das Strömungsrohr tatsächlich rissfrei ist, können Sie lediglich die Sensorsonde ersetzen.
Denken Sie daran, dass es tatsächlich entscheidend ist, den Sensoradapter nur zu verwalten.Berühren Sie niemals die Elektronik, da dies die Sensorsonde zerstören kann.
Schieben Sie die brandneue Sonde der Sensoreinheit vorsichtig in das Zirkulationsrohr, befestigen Sie an diesem Punkt die Befestigungen und ersetzen Sie den Adapter.
Schließen Sie das Diagnosepaket wieder an und löschen Sie auch alle Arten von Fehlercodes.Lassen Sie den Motor laufen und prüfen Sie alle neuen Fahrlässigkeitscodes.Starten Sie die Diagnosesoftware und schalten Sie auch die Zündung aus.Überprüfen Sie abschließend, ob die Motorkontrollleuchte tatsächlich entfernt wurde, und führen Sie dann einen Probelauf durch.
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Postzeit: 24. November 2021