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Häufige Fehler der VW-Sauerstoffsonde

Egal welche Automarke, deren Lambdasonden haben häufige Fehler, wir geben Ihnen die entsprechenden Lösungen sowie praktische Tipps, damit Sie Fehler beurteilen können.

 

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Vergiftung des Sauerstoffsensors

Nehmen Sie die aus dem Auspuffrohr kommende Luftsensoreinheit heraus und prüfen Sie auch, ob die Entlüftungsöffnung am Sensoreinheitseigentum tatsächlich verstopft oder der Keramikprimär tatsächlich beschädigt ist.Wenn er tatsächlich zerstört ist, müsste der Luftsensor eigentlich ausgetauscht werden.Wenn es sich nur um eine geringfügige obere Vergiftung handelt, kann die Verwendung einer Dose mit bleifreiem Gas den Köder an der Oberfläche des Luftsensors beseitigen und ihn wieder in den normalen Zustand versetzen.Aufgrund der extrem höheren Abgastemperatur greift Blei jedoch häufig seine eigenen inneren Teile an, was die Zirkulation von Sauerstoffionen verhindert und auch den Sauerstoffsensor unproduktiv macht.Im Moment kann es einfach ersetzt werden.

Darüber hinaus ist die Siliziumvergiftung von Sauerstoffmesseinheiten tatsächlich auch beliebt.Allgemein bekannt ist, dass das Siliziumdioxid, das durch die Entzündung von Siliziumstoffen in Kraftstoff und Schmieröl entsteht, sowie der organische Siliziumbrennstoff, der durch unsachgemäße Verwendung von Kunststoff-Gummidichtungen freigesetzt wird, definitiv dazu führt, dass die Luftsensoreinheit vernachlässigt wird.Daher ist es tatsächlich erforderlich, Kraftstoff und Schmieröl von guter Qualität zu verwenden.Achten Sie bei der Befestigung darauf, Gummidichtungen richtig auszuwählen und zu installieren, und führen Sie keine anderen Lösungsmittel und Antihaftmittel als die vom Hersteller festgelegten auf die Sensoreinheit auf.

Kohlenstoffablagerung

Aufgrund schlechter Motorverbrennung basieren Kohlendioxidablagerungen tatsächlich auf der Oberfläche des Luftsensors, oder sogar Ablagerungen wie Öl oder Schmutz im Luftsensor verhindern oder blockieren definitiv, dass der Außenhimmel in die Sauerstoffsensoreinheit gelangt , was dazu führt, dass die Anzeigeausgabe durch die Luftsensoreinheit ungenau wird und auch die ECU leicht nicht gut getimt werden kann. Korrigieren Sie das Luft-Kraftstoff-Verhältnis richtig.Die Kohlendioxid-Bestätigung äußert sich hauptsächlich in der Erhöhung des Kraftstoffverbrauchs und auch in einer deutlichen Erhöhung des Emissionsfokus.Wenn zu diesem Zeitpunkt die Ablagerungen beseitigt sind, kehrt das typische Verfahren zu zurück.

Die Keramik der Luftsensoreinheit ist beschädigt

Die Keramik des Luftsensors ist tatsächlich hart und auch empfindlich, und auch das Feinen eines harten Gegenstands oder sogar das Blasen mit einem starken Luftstrom kann dazu führen, dass er reißt und auch falsch wird.Seien Sie daher eigentlich besonders vorsichtig im Umgang und wechseln Sie rechtzeitig, wenn es tatsächlich ein Problem gibt.

Das Heizgeräteschutzkabel wird gestreamt

Wenn das Heizsystem-Widerstandskabel tatsächlich abgetragen wird, ist es für die Sauerstoffmesseinheit des Heimheizungstyps tatsächlich schwierig, den Sensor auf die normale Arbeitstemperatur zu bringen und auch seine eigene Funktionalität zu verlieren.

Der interne Stromkreis des Luftsensors ist getrennt

 

Inspektion des Aussehens und der Schattierung der Luftsensoreinheit

Entfernen Sie den Luftsensor aus dem Auspuffrohr und prüfen Sie auch, ob die Entlüftungsöffnung am Gehäuse der Sensoreinheit tatsächlich blockiert oder der Keramikprimär tatsächlich zerstört ist.Wenn es beschädigt ist, muss die Luftsensoreinheit tatsächlich ersetzt werden.

 

Tipps

Der Fehler kann auch anhand der Farbe des oberen Teils des Sauerstoffsensors beurteilt werden:

 

Oberteil hellgrau: Dies ist die normale Farbe des Sauerstoffsensors;

 

Weiße Spitze: Verursacht durch Siliziumverschmutzung, muss der Sauerstoffsensor zu diesem Zeitpunkt ersetzt werden;

 

Braune Spitze: Verursacht durch Bleiverunreinigung, wenn es schwerwiegend ist, muss der Sauerstoffsensor ersetzt werden;

 

Schwarze Spitze:es wird durch Kohlenstoffablagerungen verursacht.Nachdem der Motorverkokungsfehler beseitigt ist, können die Verkokungsablagerungen auf der Lambdasonde im Allgemeinen automatisch entfernt werden.

 

Der Hauptsauerstoffsensor enthält einen heißen Stab, der das Zirkonoxidelement erhitzt.Der Heizstab wird vom (ECU-)Computer gesteuert.Wenn der Lufteinlass gering ist (niedrige Abgastemperatur), fließt Strom zum Heizstab, um den Sensor zu erwärmen und eine genaue Erfassung der Sauerstoffkonzentration zu ermöglichen.

 

Platinelektroden sind sowohl auf der Innen- als auch auf der Außenseite des Zirkoniumelements (ZRO2) im Reagenzglaszustand installiert.Zum Schutz der Platinelektroden ist die Außenseite des Motors mit Keramik bedeckt.Die innere Sauerstoffkonzentration ist höher als die Atmosphäre, und die äußere Sauerstoffkonzentration ist niedriger als die Autoabgaskonzentration.

 

Es ist darauf hinzuweisen, dass nach Übernahme des Drei-Wege-Katalysators bleifreies Benzin verwendet werden muss, da sonst der Drei-Wege-Katalysator und die Lambdasonde schnell ausfallen.Beachten Sie noch einmal, dass der Sauerstoffsensor eine wichtige Rolle bei der Stabilisierung der Drosselklappe und der Vorbereitung der Standardmischung spielt.Bei häufiger Anreicherung oder magerem Mischen ignoriert der (ECU-)Computer die Informationen des Sauerstoffsensors und der Sauerstoffsensor funktioniert nicht.

 

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Wartung und Austausch

Das Waschen der Drosselklappe ist ein Wartungspunkt, den jeder kennt.Tatsächlich ist es wichtiger, den Sauerstoffsensor zu reinigen.Schließlich arbeitet der Sauerstoffsensor in einer raueren Umgebung und ist anfälliger für Verletzungen.Ganz zu schweigen davon, dass es die Menge des eingespritzten Kraftstoffs steuert.Der Sauerstoffsensor kann gereinigt werden, indem der Dreiwege-Katalysatorreiniger 10 Minuten lang eingeweicht und dann mit einem Fön getrocknet wird.

 

Wenn der Sauerstoffsensor ausgefallen ist, ersetzen Sie ihn bitte sofort.Bei einem VW mit einer Laufleistung von 100.000 Kilometern empfiehlt es sich, die Lambdasonde zu tauschen.Wir sind ein professioneller Hersteller von VW-Sauerstoffsensoren. Wenn Sie ihn benötigen, kontaktieren Sie uns bitte umgehend, um ein kostenloses Angebot zu erhalten.


Postzeit: 24. November 2021